BMW i3 50 xDrive chạy điện đời 2027 có giá 61.500 USD, thấp hơn 4.400 USD so với BMW M350 xDrive chạy xăng có giá 65.900 USD. Theo TechCrunch, mức chênh lệch 6,7% này xuất hiện dù hai xe có sức mạnh, kiểu dáng và nhóm khách hàng mục tiêu tương tự nhau. Cả hai mức giá đều chưa gồm phí giao xe.
Trường hợp BMW 3 Series đời 2027 cho thấy một mẫu xe điện có thể rẻ hơn ngay từ giá bán ban đầu khi được đặt cạnh mẫu xe xăng tương đồng. Tuy nhiên, kết quả so sánh chỉ áp dụng cho hai cấu hình này, không phải toàn bộ dòng 3 Series.
Chi tiết nội dung: BMW i3 rẻ hơn BMW M350 bao nhiêu?
BMW i3 50 xDrive rẻ hơn BMW M350 xDrive 4.400 USD, tương đương 6,7% giá của bản chạy xăng. Mức giá BMW công bố là 61.500 USD cho i3 chạy điện và 65.900 USD cho M350 chạy xăng, chưa tính phí giao xe.
Thông báo của BMW là căn cứ cho các mức giá này.
Dòng 3 Series vẫn có những phiên bản chạy xăng rẻ hơn đáng kể nhưng chưa có bản điện tương ứng. BMW 330 đời 2027 có giá 49.900 USD, còn BMW 330 xDrive có giá 51.900 USD.
Hai mẫu BMW có thực sự tương đương?
BMW i3 50 xDrive và BMW M350 xDrive phục vụ nhóm khách hàng tương tự, nhưng không phải cùng một chiếc xe chỉ thay hệ truyền động. Bản i3 sử dụng khung gầm và công nghệ mới nhất của BMW, còn 3 Series chạy xăng dựa trên phiên bản được cải tiến sâu từ nền tảng hiện có.
Sự khác biệt về nền tảng là giới hạn quan trọng của phép so sánh. Dù kiểu dáng, sức mạnh và vị trí trong dòng sản phẩm đủ gần để đối chiếu, mức chênh lệch giá không chứng minh rằng mọi xe điện đều đã rẻ hơn xe xăng tương ứng.
Phạm vi hoạt động của bản điện và bản xăng
Phạm vi hoạt động được công bố và ước tính của hai mẫu xe khá gần nhau. BMW cho biết i3 có thể đi 468 dặm sau một lần sạc đầy, trong khi TechCrunch ước tính 3 Series chạy xăng mới có thể đạt khoảng 450 dặm mỗi bình nhiên liệu ở cấu hình dẫn động bốn bánh.
BMW cũng cho biết i3 có thể bổ sung 208 dặm phạm vi hoạt động trong 10 phút sạc nhanh. Với phần lớn người dùng, khác biệt rõ nhất vẫn là thời gian và cách sạc điện hoặc tiếp nhiên liệu. Yếu tố này đáng chú ý hơn với người thường xuyên lái xe đường dài.
Mức giá của BMW i3 có ý nghĩa gì với thị trường xe điện?
BMW 3 Series đời 2027 cung cấp một trường hợp đối chiếu trực tiếp giữa xe điện và xe xăng trong cùng dòng sản phẩm. Kết quả cho thấy xe điện có thể chiếm lợi thế về giá mua ban đầu, thay vì chỉ tiết kiệm trong quá trình sử dụng.
Trong nhiều năm, giới phân tích ô tô dự báo xe điện sẽ trở nên rẻ hơn mẫu xe xăng tương đương vào nửa sau thập niên 2020. BloombergNEF từng dự báo cột mốc này sẽ đến trong năm 2026. Việc đánh giá xu hướng đó trước đây gặp khó khăn vì nhiều mẫu xe điện không có phiên bản chạy xăng đủ tương đồng để so sánh trực tiếp.
Quan niệm phổ biến là xe điện có giá mua ban đầu cao hơn nhưng mang lại tổng chi phí sở hữu thấp hơn. Trường hợp BMW i3 50 xDrive cho thấy lợi thế có thể xuất hiện ngay tại giá niêm yết, ít nhất khi mẫu xe này được so với BMW M350 xDrive.
Để theo dõi thêm những thay đổi cùng lĩnh vực, bạn có thể đọc về 10 công ty công nghệ khí hậu đáng chú ý trong năm 2026 và góc nhìn của Al Gore trước các tranh luận về công nghệ và khí hậu.
