Volvo đang mở rộng quan hệ hợp tác gần một thập kỷ với Nvidia để xây dựng một nền tảng lái tự động dùng chung cho xe điện, xe lai sạc điện và xe chạy xăng. Theo TechCrunch, hệ thống kết hợp kiến trúc điện toán và cảm biến Hyperion, phần mềm lái xe Alpamayo cùng lớp đánh giá an toàn Halos.
Giá trị của thỏa thuận chưa được công bố. Volvo cũng chưa xác định mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng mới. Alwin Bakkenes, người đứng đầu bộ phận phát triển phần mềm của Volvo, cho biết dự án phản ánh quá trình chuyển đổi từ cách phát triển riêng cho từng dòng xe sang mô hình làm chủ một nền tảng công nghệ hoàn chỉnh.
Mẫu xe Volvo đầu tiên dùng nền tảng Nvidia sẽ xuất hiện khi nào?
Volvo dự kiến giới thiệu mẫu xe đầu tiên dùng nền tảng Nvidia mới trước khi thập kỷ này kết thúc. Hãng chưa công bố tên xe hoặc thời điểm cụ thể, nhưng cho biết công nghệ có thể được mở rộng sang các mẫu xe khác sau lần triển khai đầu tiên.
Bakkenes nói Volvo sẽ bắt đầu giai đoạn hợp tác mới bằng một mẫu xe hoàn toàn mới. Nền tảng này không chỉ dành cho ô tô điện chạy pin. Volvo muốn đưa phần mềm lái tự động mới nhất lên xe điện, xe lai sạc điện và xe chạy xăng.
Cách tiếp cận đó biến hệ thống điện toán và cảm biến thành một nền tảng dùng chung, thay vì gắn từng cấu hình công nghệ với một dòng xe riêng. Hiện toàn bộ xe điện chạy pin của Volvo đều sử dụng chip Orin của Nvidia.
Orin tiếp nhận dữ liệu từ camera, radar và các cảm biến khác để xe nhận biết môi trường xung quanh và đưa ra quyết định khi vận hành. Đây là dạng hạ tầng AI nằm trực tiếp trong phương tiện, nơi phần cứng, cảm biến và phần mềm hoạt động trong cùng một hệ thống.
Hyperion, Alpamayo và Halos đảm nhiệm những gì?
Ba thành phần Nvidia phụ trách các lớp khác nhau của nền tảng lái tự động. Hyperion cung cấp kiến trúc cảm biến và điện toán, Alpamayo cung cấp phần mềm lái xe, còn Halos đánh giá mức độ an toàn của hệ thống.
Bakkenes cho biết Volvo sẽ chuẩn hóa nhiều hơn trên Hyperion, bao gồm cả cấu hình cảm biến. Một nền tảng chung cho phép Volvo triển khai công nghệ trên nhiều loại phương tiện thay vì phát triển cấu hình riêng cho từng mẫu xe.
Ali Kani, người phụ trách mảng ô tô của Nvidia, mô tả Alpamayo là “một hệ thống có tính dự phòng và đa dạng”. Nền tảng này kết hợp họ mô hình AI Alpamayo, các bộ dữ liệu, công cụ mô phỏng và công cụ phát triển với phần mềm truyền thống sử dụng máy học cùng khả năng nhận biết từ camera và radar.
Hai hệ thống vận hành đồng thời và nhận dữ liệu từ nhiều loại cảm biến. Theo Kani, cách bố trí này tạo ra một sản phẩm an toàn hơn. Ông cũng cho biết phần mềm Alpamayo nguồn mở đã được hơn 650.000 nhà phát triển tải xuống.
Việc mở mã nguồn đặt Alpamayo trong bối cảnh rộng hơn của cuộc tranh luận về AI mở và đóng của Nvidia.
Vì sao nội dung hợp tác giúp Volvo làm chủ nền tảng công nghệ?
Volvo muốn dùng một nền tảng công nghệ thống nhất trên nhiều mẫu xe và hệ truyền động. Hướng đi này thay thế cách phát triển phần mềm, phần cứng điện toán và cấu hình cảm biến riêng cho từng dòng xe.
Thỏa thuận mới cho thấy Volvo không còn xem phần mềm lái tự động là một bộ phận chỉ dành cho một số mẫu xe điện. Hãng đang chuẩn hóa phần cứng điện toán và cảm biến quanh công nghệ của Nvidia, đồng thời kết hợp hệ thống an toàn và năng lực kỹ thuật của mình với Hyperion, Alpamayo và Halos.
Quy mô tài chính của quan hệ hợp tác vẫn chưa được tiết lộ và mẫu xe đầu tiên chưa được xác định. Volvo mới xác nhận sản phẩm đầu tiên sẽ xuất hiện trong thập kỷ này, sau đó nền tảng có thể được đưa sang nhiều mẫu xe khác.
Hãy tiếp tục theo dõi Sine để cập nhật cách Volvo và Nvidia đưa nền tảng lái tự động mới vào xe thương mại.
