Nội dung chính
Tesla đã bắt đầu sản xuất robot hình người Optimus tại nhà máy Fremont ở California, nơi từng phục vụ hoạt động sản xuất xe điện. Theo bài viết gốc của TechCrunch, Tesla công bố bước tiến này trong lúc lợi nhuận quý III giảm 43% so với cùng kỳ năm trước.
Trong thư gửi cổ đông quý III của Tesla, công ty đề cập đến các robot xuất xưởng từ dây chuyền Fremont. Đây là những mẫu đầu tiên đạt chất lượng sản xuất. Tesla vẫn tiếp tục điều chỉnh phần cứng và quy trình chế tạo. Tuy nhiên, công ty đánh giá quy trình hiện tại đã phù hợp để tạo ra một sản phẩm thương mại.
Optimus bước vào giai đoạn sản xuất
Dây chuyền tại Fremont đưa Optimus từ giai đoạn phát triển nguyên mẫu sang chế tạo robot có chất lượng sản xuất. Báo cáo được dẫn không cung cấp sản lượng hiện tại, giá bán hoặc thời điểm Optimus được cung cấp rộng rãi. Vì vậy, các thông tin này chưa thể được xác định từ tài liệu đã cung cấp.
Khoản đầu tư cho Optimus thuộc kế hoạch chi tiêu lớn hơn của Tesla dành cho trí tuệ nhân tạo và công nghệ lái tự động. Các công ty phát triển sản phẩm vật lý dựa trên AI cần những lớp hạ tầng trí tuệ nhân tạo để đưa mô hình phần mềm vào thiết bị và quy trình vận hành thực tế.
Doanh thu đi ngang, chi phí tăng mạnh
Doanh thu xe điện và tổng doanh thu của Tesla gần như không tăng trong quý III. Cùng lúc đó, công ty tiếp tục đầu tư vào Optimus, trí tuệ nhân tạo và công nghệ lái tự động. Chênh lệch giữa tăng trưởng doanh thu và mức chi tiêu đã tạo thêm áp lực lên kết quả kinh doanh.
Theo TechCrunch, doanh thu từ xe điện của Tesla trong quý III đạt 20 tỷ USD, gần như không đổi so với cùng kỳ năm trước. Hãng giao 486.532 xe trong quý. Con số này nhiều hơn khoảng 6.000 xe so với quý liền trước nhưng vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái.
Tổng doanh thu quý III đạt 28,04 tỷ USD, thấp hơn mức 28,09 tỷ USD của quý III năm 2025. Con số này cũng giảm khoảng 200 triệu USD so với doanh thu 28,23 tỷ USD trong quý trước, theo số liệu TechCrunch dẫn từ báo cáo của Tesla.
Mức doanh thu gần như đi ngang không theo kịp tốc độ tăng chi phí cho Optimus, trí tuệ nhân tạo và công nghệ lái tự động. Các khoản đầu tư này gây áp lực trực tiếp lên lợi nhuận khi Tesla phân bổ thêm nguồn lực cho những sản phẩm ngoài mảng xe điện truyền thống.
Mảng năng lượng giảm, dịch vụ tăng trưởng
Các mảng kinh doanh ngoài xe điện ghi nhận kết quả trái chiều trong quý III. Doanh thu năng lượng giảm 16%, còn doanh thu dịch vụ tăng 33%. Lợi nhuận gộp từ dịch vụ và các hoạt động khác đạt mức cao nhất từ trước đến nay của bộ phận này.
Theo TechCrunch, doanh thu từ năng lượng mặt trời và lưu trữ năng lượng của Tesla giảm 16% so với cùng kỳ, còn 2,8 tỷ USD. Tesla cho rằng nguyên nhân là các khoản hoàn tiền cho khách hàng liên quan đến thuế quan.
Ở chiều ngược lại, mảng dịch vụ tăng trưởng 33% so với cùng kỳ và mang về 4,6 tỷ USD, theo TechCrunch. Danh mục này bao gồm doanh thu thuê bao phần mềm hỗ trợ lái xe nâng cao Full Self-Driving của Tesla.
Mảng dịch vụ và các hoạt động khác tạo ra 734 triệu USD lợi nhuận gộp trong quý. Theo số liệu TechCrunch công bố, đây là mức cao nhất từ trước đến nay của bộ phận này. Kết quả đó giúp Tesla tiếp tục có lãi dù chi phí cho các dự án mới tăng mạnh.
Lợi nhuận quý III giảm 43%
Lợi nhuận ròng quý III của Tesla giảm còn 787 triệu USD, thấp hơn 43% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu gần như đi ngang, chi phí cho các dự án mới tăng và doanh thu bán tín chỉ theo quy định thấp hơn đều gây áp lực lên khả năng sinh lời.
Theo TechCrunch, mức lợi nhuận ròng 787 triệu USD thấp hơn đáng kể so với 1,37 tỷ USD trong quý III năm 2025. Kết quả này cho thấy tác động tài chính trước mắt của việc Tesla tiếp tục đầu tư cho robot hình người, trí tuệ nhân tạo và công nghệ lái tự động.
Dây chuyền Optimus tại Fremont cho thấy Tesla đã tiến thêm một bước trong kế hoạch thương mại hóa robot hình người. Tuy nhiên, báo cáo được dẫn không nêu sản lượng, giá bán hoặc lịch phát hành rộng rãi, trong khi kết quả quý III ghi nhận doanh thu đi ngang và lợi nhuận giảm mạnh.
Hãy tiếp tục theo dõi Sine để cập nhật các bước phát triển tiếp theo của Optimus và chiến lược trí tuệ nhân tạo của Tesla.
