Theo TechCrunch, Lucid Motors sản xuất 2.954 xe điện trong quý III/2026, giảm 54% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức thấp nhất kể từ quý I/2025. Hãng chủ động hạn chế sản lượng để đưa số xe xuất xưởng về gần hơn với nhu cầu thực tế.
Đây là quý thứ ba liên tiếp sản lượng của Lucid đi xuống. Mốc thấp trước đó xuất hiện ngay sau khi hãng bắt đầu sản xuất Gravity, mẫu xe điện thứ hai trong danh mục.
Lucid giao nhiều xe hơn sản xuất trong quý III
Theo TechCrunch, Lucid giao 3.806 xe điện trong quý III/2026, cao hơn số xe sản xuất trong cùng quý 852 xe. Lượng xe giao gần như không đổi so với quý II. Con số này thấp hơn khoảng 200 xe so với quý III/2025.
Lucid vẫn gặp khó khăn trong việc tìm người mua cho hai mẫu xe điện hạng sang đầu tiên. Trong năm trong số sáu quý gần nhất, số xe hãng sản xuất đều cao hơn số xe giao đến khách hàng. Việc giảm sản lượng trong quý III giúp thu hẹp phần chênh lệch giữa hai chỉ số.
Nội dung kế hoạch tiết kiệm 1,4 tỷ USD của Lucid
Lucid đang đơn giản hóa hoạt động với mục tiêu tiết kiệm 1,4 tỷ USD.
Tổng giám đốc Silvio Napoli đã dẫn dắt kế hoạch cắt giảm khoảng 1.500 nhân sự. Lucid cũng tinh gọn bộ máy lãnh đạo và loại bỏ ca làm việc thứ hai tại nhà máy ở bang Arizona, Mỹ.
Hãng cũng trì hoãn Cosmos, mẫu xe điện thứ ba dự kiến có giá khởi điểm dưới 50.000 USD. Mức giá thấp hơn được kỳ vọng giúp Lucid tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn, nhưng Napoli không muốn đưa sản phẩm ra thị trường khi chưa sẵn sàng.
Rivian tăng tốc với mẫu xe giá thấp hơn
Trong khi sản lượng của Lucid giảm, Rivian giao gần 20.000 xe trong quý III và ghi nhận quý tốt nhất trong lịch sử. Kết quả được thúc đẩy bởi R2, mẫu xe thể thao đa dụng mới có mức giá dễ tiếp cận hơn.
Rivian không công bố riêng lượng xe R2 đã giao. Quý III là quý đầu tiên mẫu xe này được sản xuất trong trọn kỳ. Tổng lượng xe Rivian giao trong quý II là 12.194 chiếc.
Lucid còn cách xa cam kết năm 2021
Kết quả quý III cho thấy khoảng cách lớn giữa tình hình hiện tại và dự báo Lucid đưa ra khi niêm yết năm 2021. Lucid huy động 4 tỷ USD khi sáp nhập với một công ty mua lại có mục đích đặc biệt. Hãng ước tính có thể giao tới 90.000 xe điện chỉ riêng trong năm 2024.
Trong cuộc họp báo cáo kết quả quý II vào tháng 8/2026, Napoli thừa nhận Lucid chưa tạo được dấu ấn như mong đợi trên thị trường xe điện. Ông cho rằng hãng đã đưa ra những đổi mới hàng đầu và các sản phẩm nổi bật, nhưng gây thất vọng trên nhiều phương diện trong thời gian quá dài.
Theo Napoli, Lucid thiếu nhất quán trong khâu thực thi, không hoàn thành các cam kết, tung sản phẩm khi chưa sẵn sàng, đầu tư chưa đủ cho dịch vụ, phản ứng quá chậm trước vấn đề chất lượng và để sự phức tạp cản trở quá trình ra quyết định.
Cosmos có thể mở rộng thị trường cho Lucid nhờ giá bán thấp hơn. Napoli khẳng định hãng sẽ không lặp lại sai lầm cũ bằng cách đưa một sản phẩm chưa hoàn thiện ra thị trường.
Độc giả quan tâm đến diễn biến của ngành có thể theo dõi thêm các công ty công nghệ khí hậu năm 2026 và những nội dung đáng chú ý tại sự kiện công nghệ Disrupt 2026.
