Phát hiện chính
Theo TechCrunch, Tern tại Austin đã giành hợp đồng 11,26 triệu USD từ Lục quân Mỹ để đưa công nghệ dẫn đường không cần GPS lên các phương tiện. Hệ thống đọc dữ liệu sẵn có của xe, xử lý ngay tại chỗ và tiếp tục xác định vị trí khi tín hiệu vệ tinh bị gián đoạn.
Nội dung
Tern không tiết lộ quy mô chính xác của đợt triển khai, nhưng gọi sản phẩm của mình là “Google Maps dành cho chiến trường”. Hợp đồng xuất hiện trong bối cảnh tình trạng gây nhiễu và giả mạo GPS gia tăng. Các khu vực được nhắc đến gồm Trung Đông và vùng trời Ukraine, Nga.
Nhu cầu về một phương án độc lập với GPS không chỉ xuất phát từ nguy cơ đối phương gây nhiễu. Quân đội Mỹ cũng được cho là đã thử nghiệm công nghệ gây nhiễu GPS. Trong nhiều năm, Quốc hội Mỹ và Tổng thống Donald Trump trong nhiệm kỳ đầu đã thúc đẩy những hệ thống dẫn đường quân sự có khả năng chống gián đoạn và không phụ thuộc vào GPS.
Cách hệ thống Tern hoạt động
Công nghệ của Tern tận dụng dữ liệu mà phương tiện hiện đại tạo ra khi vận hành. Một thiết bị được cắm vào bảng chẩn đoán của xe rồi nối bằng dây với máy tính bảng. Người lính sử dụng máy tính bảng để xem vị trí, chỉ dẫn và tuyến đường.
Đồng sáng lập kiêm giám đốc điều hành Shaun Moore cho biết thiết bị chỉ “thụ động lắng nghe” dữ liệu, không làm gián đoạn luồng thông tin của phương tiện. Tern sau đó áp dụng các phương pháp độc quyền để chuyển dữ liệu thành thông tin dẫn đường. Moore không cung cấp chi tiết về các phương pháp này.
“Chúng tôi đã phải làm rất nhiều việc để hệ thống có thể tiếp nhận thông tin rồi xuất ra vĩ độ và kinh độ. Đó là nỗ lực lớn của cả đội ngũ”, Moore nói.
Quá trình xử lý diễn ra ngay trên thiết bị. Nhờ đó, phương tiện có thể tự xác định vị trí mà không cần kết nối với hệ thống bên ngoài. Cách tiếp cận này dùng được trên đường, ngoài đường, trong đường hầm và tại sa mạc. Trong hệ thống Tern, dữ liệu chiến trường lấy từ phương tiện được chuyển thành thông tin điều hướng phục vụ người lính.
Thử nghiệm trên hành trình 1.300 dặm
Đồng sáng lập Brett Harrison đã dùng công nghệ của Tern trong hành trình dài 1.300 dặm từ Austin đến Laguna Beach, California. TechCrunch dẫn lời Harrison cho biết hệ thống của Tern không mất dấu vị trí của xe trong suốt chuyến đi. GPS thông thường gián đoạn hàng chục lần trên cùng hành trình.
Khả năng xác định vị trí chỉ là một phần của thiết kế. Tern vận hành như một hệ thống khép kín, vì vậy sản phẩm không đơn thuần đóng vai trò dự phòng mà còn khó bị đối phương can thiệp hơn.
Moore cho rằng người dùng phổ thông chưa nhận thức đầy đủ về mức độ mong manh của GPS. “Mọi người chỉ nhìn thấy chấm xanh trên điện thoại và cho rằng nó sẽ luôn ở đó vì hiện giờ nó vẫn ở đó, đúng không? Tại sao nó lại không còn ở đó?”, ông nói.
Nguồn gốc định hướng quân sự
Harrison từng phục vụ trong một lực lượng đặc nhiệm tại Afghanistan. Ông cho biết trải nghiệm đó góp phần hình thành mong muốn giải quyết bài toán dẫn đường không phụ thuộc GPS. Tern đã dành nhiều năm để chứng minh công nghệ có thể hoạt động. Harrison xem hợp đồng với Lục quân Mỹ là sự xác nhận đối với công ty.
“Ngay từ khi quyết định bắt đầu nỗ lực này, chúng tôi đã xác định sản phẩm phải thực sự triển khai được, thực sự mở rộng được và không phải một dự án khoa học”, Harrison nói. “Chúng tôi không chỉ muốn xem mình có thể chứng minh điều gì. Chúng tôi muốn bảo đảm đây thực sự là thứ có thể được đưa vào môi trường thực tế và phục vụ một mục đích.”
Tiếp tục theo dõi Sine để cập nhật cách các công nghệ định vị mới được đưa từ thử nghiệm vào hoạt động thực tế.
